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节段预制
随着装配式建筑的发展 , 桥梁节段预制的施工方法被广泛使用。特别是市政桥梁工程，考虑到交通、运输、架设等因素， 节段预制施工更是被越来越多的得到推广。
短线匹配预制法是节段预制施工技术的一种类型，该工法具有预制速度快，表观质量好，预制场地占地小，适合连续 或简支等各种桥型结构，安装时无须封闭交通等优点。
模板组成由固定端模及支架、外侧模及支架、内模及移动支架、底模及底模台车、液压系统。
1) 侧模固定于带螺旋调节杆及旋转铰的支架系统上，可通过螺旋调节杆实现模板的调整。
2) 每个台座配置两套底模及支撑平台 ( 分别用于匹配梁段的和待浇节段 )，它们之间相互换位，移出时采用台车，移 进时采用龙门吊。底模台车安装有竖、横向各 4 台液压千斤顶，可用于底模和匹配梁段的三维位置调整。
3) 为适应各节段内腔尺寸的变化，内模设计成小块的组合模板，根据各节段预制需要进行组合。内模系统固定在滑 梁上，由液压系统完成竖直方向伸缩及横向开启、闭合，通过专用台车伸进移出，侧模支架必须有足够的刚度和强度， 并锚固牢靠，防止混凝土浇注过程中模板侧移和变形模板功能，可实现变长度、变截面及曲线梁段预制。模板调位自 动化 : 三向调位精度达到 ±1mm，模板调位仅需 1h。
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