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液压箱梁——京沈客专工程
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工程案例
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新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程施工
项目概况:
建设地点:辽宁
投资金额:1245亿元
计划开竣工时间:2014年7月—2019年
新建北京至沈阳铁路客运专线(以下简称京沈客专)地处华北地区北部和东北地区西部。线路自北京铁路枢纽星火站引出,经北京市顺义区、怀柔区、密云县和河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等,沿既有沈山铁路引入沈阳枢纽,线路全长698公里。其中辽宁段406.7km。
工程建设规模: 京沈铁路客运专线辽宁段线路长度406.7km,其中,路基长113.4km,路基土石方3469×104m3;桥梁131座212.7km;隧道38座75.4km;正线Ⅲ型板式无砟轨道767.578km,正线铺轨789km,站线铺轨39.022km,道岔160组;箱梁场11处,板场4处,铺轨基地2处。
主要技术标准:
铁路等级:客运专线
正线数目:双线
速度目标值:350km/h。
线间距:5.0m
最小曲线半径:7000m
最大坡度:20‰,困难地段不大于30‰。
牵引种类:电力
机车类型:动车组
到发线有效长度:650m
行车指挥方式:综合调度集中
列车运行控制方式:自动控制
线牵引供电方式:AT供电
建筑限界:按《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行
计划工期:56个月(含先期开工段60个月)。
采购部:15053398519
技术部:13864378469
销售部:0533-8584463
邮箱 : hyqlmbgs@163.com
地址 : 山东省淄博市桓台县田庄镇
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